Старая фотография 2

Осмелюсь поделиться еще одним фото из семейного архива. Оно всегда мне очень нравилось, даже не знаю почему. Правда к Бичуре оно имеет косвенное отношение и то только тем, что на нем основатель газеты "Бичурский хлебороб". Год точно не знаю. Но еще до войны.

Григория Ивановича не смог узнать... А нет надписи на обороте?

Верхний ряд крайний справа. А вот со временем снимка я сильно ошибся. На обороте даты нет, но есть надпись "Перед демобилизацией!" Значит это уже после войны.

В фондах школьного музея хранится вот этот снимок, вернее его электронная копия. Как я знаю, он сделан в Окино-Ключах. Время съёмки - предположительно военное или сразу после войны.Трактор СТЗ НАТИ 30/15, выпускался с 1930-го по 1950 год. Это предок будущего поколения - универсально пропашных трактором МТЗ. Тянул плуг в два или три корпуса.  Кстати, по тем временам неплохая машина, способная вести работы на скорости до 7 км. в час. Насчет условий труда - полное отсутствие каких-либо удобств. Ни кабины, ни рабочего оборудования (гидравлики, пневматики) все органы управления - голимое железо. Кроме этого, низкий ресурс кривошипно-шатунного механизма. Баббитовые подшипники скольжения коленчатого вала приходилось заливать прямо в борозде, чуть не каждую неделю   Движок был низкооборотистый, керосиновый. Особенно трудно приходилось женщинам - завести мотор было трудно и мужчинам. Кто на снимке, к сожалению не известно. Ясно, что и молодой тракторист и его подруга позируют не зря - они явно передовики производства. Скорее это тракторист и прицепщица. А может быть - стажер. Окино-ключевская Паша Ангелина. И еще, обратите внимание, в грунтозацепы колёс вставлены поленья - так улучшали   проходимость трактора. И еще, самое главное. Мы видим не замордованных и угнетённых  трудяг, а крепких и жизнерадостных молодых колхозников,счастливых и оптимистичных. В общем - обобщённый портрет трудного поколения наших отцов и матерей.

Здравствуйте!  " Жизнерадостные, счастливые, оптимистичные". Наверное так и было на самом деле, потому что  были нужны стране. И к такой категори( классу) в стране относились с уважением! Сегодня, жизнерадостные, счастливые , оптимистичные из другой категории, класса. Такие вот мысли пришли от просмотра этой замечательной фотографии..Наверное этот самый Натик заводился ломиком.

А резина на передних ободах не предполагалась? )) Как он по дорогам то ездил? Сплошная порча дорог.

предназначение этого трактора----поле. Он кормил страну! Дед рассказывал  что почти  неделю гнал этот агрегат с Биробиджана до с. Ленинское ( 100км) по дороге.. Рулил стоя, потому что сидя было не возможно. В то время деду было 16 лет. 

Поднимая тост за милых дам, вспомнил про это фото. Естественно, оно хранится в фондах школьного музея. Потрясающая прозорливость фотографа, тонкий юмор и, конечно, прекрасное исполнение фотоснимка не оттеняют прелесть юных дам. Но не в этот запечатлённый исторический миг потянуло дам за руль! Наверное, они вслед за мужчинами испокон веку скакали на лошади, мчались в карете, умирая от страха поднимались на воздушном шаре, плыли по океану под парусами. Отважное племя! Но вот появился автомобиль. Вот он, стоит в конюшне, к этой телеге только-что приделали мотор, и уже заправили бак, да вот беда, ночь уже, да и умотались изобретатели, и поэтому - спать! И засыпают немцы-кулибины крепким сном... А коварное существо уже крадется бесшумно в гараж, то бишь в конюшню, жадно осматривает нечто, чему и названия еще нет, принюхивается, садится за руль... И вот уже мчит по дороге с двумя старшими детьми, вдыхая ночной эфир, летит галопом по ухабам и холмам. Сказывают, что кончился бензин, и она нашла его в аптеке - им тогда клопов травили, а когда колодки кожаные истерлись, она и их сумела починить - у сапожника. И так добрались они до своей тётушки, что в соседнем городке, за 180 вёрст, и это была первая поездка на автомобиле и сделала её женщина, а звали её Берта Бенц. А было это в 1888 году. А потом была первая жертва: модный шарф Айседоры Дункан попал в спицы мчащегося авто и задушил актрису. А потому, мужчины, нам ли ворчать, ведь первая села за руль – женщина! За милых дам!

Перебирая старые фотографии, обратил внимание на то, что люди любили фотографироваться с техникой. Естественно, это было круто. Это было престижно. Это было интересно.  И, наконец, это было правильно. Благодаря таким снимкам мы имеем представление как жили люди, какой был достаток,  какая была техника. На представленном фото Афанасьев Родион Денисович, механик МТС, РТС, Седьхозтехники. Рационализатор, изобретатель и просто хороший человек. Пишу не с проста, а знал его лично. Душевный был человек! А мотоцикл - Л-300 "Красный Октябрь", первый мотоцикл СССР. Объём двухтактного движка 293 кубика. Отец мой в 50-х годах ездил точно на таком. К сожалению, внешний вид того мотоцикла не помню.

Негативы пролежали в конверте 37 лет, и вот, видимо, пришла пора им увидеть белый свет... 1 мая 1982 года, что видно из праздничных плакатов. 

Сколько полисадников было на Коммунистической! И все почти светлые. От этого как-то уютнее.. ))

Недавно увидел фото Карла Буллы "Дорога в Ясную поляну", сделанное именитым фотохудожником  24 июня 1908 года. И вспомнил, что совсем недавно, (апрель 2019 г.) сделал снимок в окрестностях Бичуры.  Поставил их рядом не для того, чтобы погреться в лучах славы К. Буллы, а, может быть, поразмыслить о жизни, дорогах, судьбе  России. О деревне, о сельском труде, о людях. Отсутствие их на моей фотографии царапает душу, а ведь деревня пустеет! А разница в снимках - св. 110 лет!